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液化天然气的制取与输送

　液化天然气在标准大气压下降温到162℃可以转化为液体。再次，这种新流程虽然保留了冷却塔对于空气进行事先处理，但是对于收到污染的分流却做了改进，采用了分股引流的方式，使得对于气体的调节更加灵活，也提高了处理效率。开采出来的天然气首先要脱水除去其他杂质，然后再经过节流、膨胀以及制冷，使液化而成的，液化天然气具有体积小、方便储藏的优点，它的体积仅为气态的1/600。天然气的液化工艺又包括天然气的预处理、天然气的液化及贮存、液化天然气的气化及其冷量的回收以及安全技术等内容。

关于LNG的运输方式主要有

      作代用汽车燃料使用。为了提高LNG冷能发电系统的整体效率，必须考虑LNG冷能的充分利用，否则，发电系统与一般的NG系统并无差别。采用LNG作为汽车发动机燃料，发动机仅需作适当变动，运行不仅安全可靠，而且噪声低污染小，特别是在排放法规日益严格的今天，以LNG作为燃料的汽车，排气明显改善。据资料报道：与压缩天然气（CNG） 比较，在相同的行程和运行时间条件下，对于中型和中重型车辆而言，LNG汽车燃料成本要低20%，重量要轻2/3，同时，供燃系统装置的成本也至少低2/3。可以证明，将天然气液化并以液态储运是促使它在运输燃料中应用的较1-经济有效的方法。

       LNG的运输方式主要有轮船、火车和汽车槽车等方式。需要注意的是，这种液化和分离过程必须在非常低的温度下进行，并且，分离这些气体还要耗费大量的电。在500～800公里经济运输半径范围内，采用汽车槽车运输LNG是比较理想的方式。槽车罐体采用双壁真空粉末绝热，配有操作阀安全系统及输液软管等。国内低温液体槽车的制造技术比较成熟，槽车使用安全。LNG产品采用深冷液体储罐储存，液体储罐为双壁真空粉末绝热，LNG的日蒸发率可控制在0.46%之内，储存周期为4～7天。

**天然气市场总体供大于求

　　数据显示，受供应增加、需求增速放缓以及油价下跌等因素综合影响，国际市场上的天然气价格出现了不同程度的下跌。与煤、、液化气相比，LNG具有热值高，价格相对稳定受国际影响较小。其中，美国亨利中心的年均价格为2.62美元/百万英热单位，跌幅接近40%；欧洲天然气年均价为6.62美元/百万英热单位，下跌14%；以日本LNG进口平均价格为代表的亚洲天然气平均价格为10.64美元/百万英热单位，同比下降34.4%。